2)第639章 我们不去招惹麻烦_1983:从分田到户开始重生回到1986年渔村的
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  是哪家大型运输公司的新船?

  因此,大家交汇而过,也只是互相鸣笛,打了个招呼。

  大船队不快不慢的过了新加坡海峡地段,前方就是马六甲海峡的地段了。

  海面再度宽阔了起来,这西南边的海峡,最宽的地方,有三百多公里,船只行驶在其中,与在大海中行驶,没有什么两样。

  如果不是先进的雷达地图屏幕显示,这就是一条海峡,大家还以为大船队是在大海中行驶呢!

  王强弄出来的先进雷达系统很牛逼,能够显示方圆三百海里的一切船只、飞机情况。

  又过了不久,天色暗了下来。

  随着马彪一声令下,除了船只的操作人员和保安队的执勤人员,大家都回到了船舱中吃晚饭,然后准备洗漱一下就睡觉。

  王强也不例外。

  他这几天要好好地休息一下,把精力集中在非洲大陆沿岸的航线上。

  尤其是有名的海盗聚集区:索马里地段。

  那里现在是真正的混乱无比,大大小小的海盗团伙,数不胜数。

  不过,大船队已经计划好了,不会近海航行,在到了印度洋之后,一路都进行远海航行。

  这一方面是为了抄近路,缩短航程。

  另一方面,就是尽量不要去招惹麻烦。

  只要不是近海航行,以大船队的速度,很难遇上海盗群体。

  毕竟,被海盗盯上,基本上都是在沿海的港口进行补给,被人里应外合所致。

  这大洋沿岸的每一个国际港口,都会有大量的海盗探子,负责找寻适合下手的目标,在对方出海后,进行伏击打劫。

  海盗不傻,他们很清楚一些船队,是不能下手的。

  比如那些国际大财团的船只。

  要不然,他们绝对会很快的就被大舰队剿灭。

  实际上,世界上的海盗群体,超过九成都与那些国际大财团,有着千丝万缕的联系。

  可以说,九成以上的海盗群体,都是他们在幕后控制的。

  其目的不言而喻:打击竞争对手,清理一些想要插手海运的新人船队。

  海贸的利润有多大,他们最清楚不过。

  没有他们的允许,很难插手进来做这一行生意的。

  你一旦触动了他们的切身利益,最大的可能,你很快就会遇上由军舰冒充的超级海盗了。

  轻轻松松的,就把你给吃得渣都不剩。

  王强公司搞的是内部贸易,加上大船队的性能卓越,根本不需要进行近海航行。

  所以,在自家的航运集团真正的成型之前,必须要尽可能的避免与外人接触。

  只要伱不到沿途的港口停靠,也不通过运河被人检查,对方摸不清大船队的底细,蒙混一年两年,并没有多大的难度。

  等到一两年后,自家公司在海外迈入了正轨,那时候,根本就不要怕对方了。

  一句话,万事开头难,王强现在缺少的就是时间。

  不过,虽然自己想要苟上一两年,但是有人非得对付自己的话,他也根本不怕。

  然而,多一事不如少一事,能够尽量的多苟一会,就多苟一会。

  果然,接下来的航程,因为公司的大船队,根本不去沿途港口进行补给,甚至于没有近海航行,一路都是畅通无阻,速度极快。

  在出发后的第四天早上,就抵达了非洲大陆的东部沿海。

  接下来,就是绕着非洲大陆航行一大圈了。

  大船队到了这里,才是真正的需要打起精神来。

  这里有一段极其恶劣的海域:好望角的周边海域。

  那里的风浪极大,必须要近海航行,穿过马达加斯加海峡,

  然后,绕行到非洲大陆的西北海岸,就是此行的目的地了。

  “大家打起精神来!”

  “通知下去,提高航速,保持四十五节左右,一举冲过这东非沿岸海域!”

  “雷达观测员,时刻保持高度戒备!发现情况,立即报告!”

  马彪也清楚,接下来的两三天,就是最重要的时刻,容不得一丝马虎大意。

  可以说,大船队首航的真正的考验,已经到来。

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