火，可听到最后那句话，瓦连京·马特维延科顿时就激动了：什么？张起航现在的伏尔加汽车厂竟然还有办法挽回一些局面？
身为伏尔加汽车制造集团的总经理，听到这话之后，瓦连京·马特维延科哪里还忍得住？他几乎是下意识的问道：“张先生的办法是什么？”
“这个……”
萨米尔·哈利勒却没有马上回答，而是道：“张起航先生曾经提到，伏尔加汽车厂向叙利亚施压的做法其实不对，现在这个时候，伏尔加汽车制造厂应该想办法提高本土的市场占有率，哪怕拉达汽车在俄罗斯的市场占有率提高1%，不也比使劲琢磨叙利亚市场强的多？”
瓦连京·马特维延科顿时明白了萨米尔·哈利勒的意思：这是一个交换，我可以告诉你张起航是怎么的，但你不能再就拉达汽车在叙利亚的销量不行这件事向我施压了。
犹豫了一下，瓦连京·马特维延科当即点头：“张先生的没错，伏尔加汽车确实应该着力于提高在俄罗斯本土的市场占有率。”
但凡有一丝办法，瓦连京·马特维延科也想要改变伏尔加汽车制造集团的处境啊。
至于拉达汽车在叙利亚销售遇挫的局面，在瓦连京·马特维延科看来，相比于拯救伏尔加汽车集团，那根本就不算什么。
有了瓦连京·马特维延科的这番话，萨米尔·哈利勒顿时就松了一口气，他这才道：“张起航先生的意思是，拉达汽车在俄罗斯的市场占有率之所以节节下滑，最大的原因就是拉达的造型实在是太老旧了，另外产品质量的控制方面也有些不足。
所以，既然知道了问题出在了什么地方，那就简单了，产品造型老旧，我们换新产品不就行了？产品在质量控制方面有些不足，我们想办法提高产品质量不就行了？”
就这？
瓦连京·马特维延科闻言，不禁有些失望，下意识的道：“这些办法我们当然知道，但我们没有那么多钱……”
不管是研发新产品还是想办法提高产品质量，这些哪个不需要钱？而对于现在的伏尔加汽车工业集团来，最大的问题就是没钱。
话都到了这个份上，萨米尔·哈利勒自然也就不再绕圈子，他笑呵呵的道：“张先生的意思是，如果你们伏尔加汽车厂有合作的意愿，他们可以向你们提供凯越这款车……凯越这款车您知道吧？是现在华夏汽车市场上最火爆的紧凑级轿车，那么多的外国紧凑级车型都干不过它……不管是ckd还是整车引进，都可以谈。”
华腾凯越？
对于华腾汽车颇有研究的瓦连京·马特维延科，当然知道这款车，他不但知道这款车、有这款车的详细资料，知道这款车在华夏市场上风头无二，甚至还在搜乎网上看过这款车的测评图片——虽然看不懂看不懂中文，但可以看测评文章里面的图片啊，看着图片上对于空间上直观的表述，瓦连京·马特维延科很是眼红。
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