离一点五米以外是不会有任何影响的。

　　另外，加速管道本身很简单，也不会安装其他设备，而且由于需要实现超导，管道本身内部是使用液氮实现超低温的，不会使用其他的化学物品，所以基本没有太多的次生灾害。

　　我们要解决的无非是如何屏蔽地铁线路运行时的震动，这个其实也不用太操心，大型对撞机本身的加速空腔较大，而且为了抵抗地面沉降和地震的影响，也都会安装缓冲层，这个总是比较好解决的。实在不行，到时候对撞机就在地铁线路停运的夜晚运行好了。”

　　“如果是这样，那么可以请北平的城市规划部门出一个方案，看看单纯的建设对撞机合算还是同时建设地铁合算，地铁可能的人流收入，成本，附带的经济收益和社会效益都可以计算进去。到时候我们再开会讨论。

　　不过，这个对撞机肯定是要建的，但是建设的费用从哪里来，调查小组的各位也都需要想一想，我心里倾向于由时空门本身来想办法获取相应的费用。

　　中央可以给项目本身开一些绿灯，比如开放石油天然气或其他贵金属的开发经营权，也允许项目组进行各类商品物资的转口贸易，包括军工产品。并且除了流通税费外的其他税务我们都可以免掉，让你们有足够的资金来建设相应的设施。这一点相信北平市的相关部门都会配合。

　　另外，在前期，中央已经做好了为对面时空提供一定支援的准备，毕竟，无论怎么说，对面也都是我们的前辈，他们面临困难难道我们就坐视不管？

　　所以呢，研究部门必须在近期提交一份关于两边物资交流是否会导致在宏观或者历史观上出现影响的报告。虽然庆副教授已经表示两个时空之间没有直接的关系，但是我们依然希望能够看到较为详细的说明。因为这直接决定了我们后期与对面时空进行交流的结果和规模。”

　　二号首长此时已经开始对项目的后续工作进行安排，会议厅里的所有人都开始记录起与自己相关的事宜。而庆元虹则更好奇后续的发展。

　　“如果证明没有影响呢？”

　　“这个在中央内部曾经进行过小范围的讨论，我们针对对面时空的现状也做了一定的预案，其中，在经济上，我们可以提供最多不超过一万亿人民币的低息贷款，来帮助对面时空建立自有的经济及工业基础。

　　我们现在的工业规模就是从那个时候开始建立的，发展到现在不容易，但是，在发展的过程中我们也遇到了这样那样的问题，也导致了现在各种各样的不足。

　　因此，由于时空门的出现，其实就给了我们一个改正的机会，我们希望通过我们的涉足，可以弥补一些不足，并且为对面的时空改正一些错误，而这种行为本身又对我们有着极为重

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