让任何商业世家都眼红到死。
之后的两天，工业部与这十二家国资系产业签署了多达60余项的产业开发协议，到了7月25日，工业部再次颁发了新一轮海外行省资源产业扶持方案，对于原本资源系产业国有持股50%的法律规定，为鼓励国内资本展开新一轮的海外行省投资，将一次性降低到40%，而这又直接刺激了国内资本市场的大热，上海、广州证券交易所在之后半年内一共就海外资源采掘进行了6轮融资，筹建了大大小小近400家海外煤铁石油企业。
事实上，秦铠在内阁动议这一提案后，除了通过银行系听取了融资方面的意见外，根本未想过要进行任何形式才介入，自己倡导的资源国有化，更大程度是是指国有资源产业收益的国有化，目前虽然来自国民利益保障的医疗保险刚刚起步，养老保障还是个远景设想，但自己可不愿意看到国有资源成为财团或者资本逐利的渠道。
秦铠对于这些产业的国家垄断的设定，完全是依据他自己所了解的历史进程的理解，虽然资本化的资源产业依然能够促进这一产业的迅速崛起，但最终造就的不过是一个个煤炭大王、石油大王而已，如果仅仅通过税收完成的国有收益，对于这时代乃至未来两百年间越来越稀缺的资源，完全是失败的做法。
接下来的三个月中，到了1900年10月1日，内阁已经连续批复了来自军政三大技术部提出的40余项军备研发方案，而这其中一些设想，即便以秦铠的观点来看，都有脑洞大开的感觉，比如海军技术部提出的炮射鱼雷方案……这还真是奇思妙想啊，天知道吕翰都找了些什么人来，这吕赓堂准备用多大口径主炮来射这时代至少18寸的鱼雷呢？貌似小鬼子已经不可能出现的大和号大概可以试射一下……
11月3日，在北京东郊兵营凌冽的寒风中，秦铠再次来到刚刚完成改建的东郊飞机场，在开阔的机场周围，一大片厂房早已林立的建造了起来，外围则是由北京军区直属部队控制的警戒区，在这里，机密的311实验室云集了国内最尖端的动力工程师和设计师，并且建设了包括全球第一个实验性风洞在内的飞行器研究机构。
在经过近1年对两艘双翼飞机原型机改进后，损失了4架改进型飞机，其中甚至有两名试飞员因为重伤而永远离开了军队，但全球第一架真正意义上的固定翼飞行器――F1型双翼飞机终于完成了定型和试飞测试，很快，就在秦铠注视下，两架涂成黑色的双翼飞机从机场跑道上同时发动。
安装在两翼的两个50马力铝壳水冷发动机猛烈的喷吐着让人吃惊的黑色烟雾，推动者单薄的飞机沿着笔直的水泥道路飞快加速，最
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