喂不饱大型重工的产能，年初，由国家产业基金向四大重工注资超过5000万元，用于改造和建造更大型的干船坞以及舾装平台，政府投资的目的显然不言自明，这让各大重工都投入大量技术人才各自在研发新型概念舰，以确保各自在设计领域的技术储备。

　　而德国人的需求，显然立刻在这里找到了最佳的市场，工业部很快就通过外交部向德国公使布吕克通报了协商结果，德方原本希望由中国负责进行的主龙骨、主装甲带的制造，最终却被四大重工十分热情的分包了所有高难度组件，甚至包括拿骚级战列舰上280mm主炮和炮架。

　　到了3月，柏林传来消息，由于在中国建造的拿骚级战列舰总体报价，算上全部运费都比在汉堡和伏尔铿造船厂要便宜10%，考虑到中英之间不能向德国出售整体武备的承诺，北京政府同意德国方面的要求，决定由中国工厂建造除动力系统外的全部构件，再通过船运运回国内进行组装，而德皇威廉二世则在海军大臣提尔皮茨的建议下，决定由皇家造船厂开始设计更新型的海军无畏舰。

　　到了年中，英国新内阁班纳曼首相在十分艰巨的谈判后，终于通过再度授予德兰士瓦和奥兰治两个布尔地区的自治权，但布尔人则宣誓入籍大英帝国，而最终解决了困扰帝国近8年的大麻烦，整个南非地区终于再度恢复平静，并在当年就成功向本土转运了超过两千万英镑的巨额收益。

　　驻英国公使陈波则在英国佬腾出手之时，非常及时的向英国政府表达了对太平洋上凸显军备竞争的担忧，不到一年间，美国海军又新增3艘康涅狄格级战列舰，同型战舰还有三艘再造，这造成了一个让太平洋不在太平的局面，拥有超过22艘战列舰的美国海军，无论如何也不会愿意做一个太平洋彼岸的看客。

　　班纳曼首相自然明白中国的担心，事实上，美英如今走到了一条船上，这已经是大英帝国不得不接受的事实，如果将美国列入大英帝国的对手，那意味着，经济实力已经滑向全球第四的帝国不得不面对世界第一和第二经济强国的挑战，这可不是个什么好主意。

　　而班纳曼首相当天虽然委婉的同意中国的观点，表示将与美利坚合众国罗斯福总统进行协商，确保中国在太平洋的利益，但这外交辞令中的苍白无力感，陈波自然立刻就感受到了，他很快通过自己在英国渠道证实了自己的推断，并且立刻向国内拍发了电报。

　　在电报里，这位在伦敦履职20余年的中国外交官，以十分严肃的辞令向北京政府发出了警告：英国已经确信将会与美国达成某种程度上的军事协定，这将直接挑战中国在太平洋上的海权！

　　当陈季同在内阁会议上提交了

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