五万多人的大厂领导，自然不能用伏尔加轿车来对付，加上管辖部里各摊工作的副部长纷纷来北车视察工作，一时间颇有些焦头乱额的梁海平哪有时间考虑自己的新座车。
结果，梁远的新坐骑奥迪1oo被梁海平随手捞过来顶缸。
虽说此时梁海平在部里的行政级别几乎没有，但以灸手可热的新贵地位搞来在盛京路局地盘内通行无阻的特殊证件简直太轻松了，这些天除了接送两个丫头上、下学之外，周恒其实一直在跟着梁海平混。
这些天周恒开着奥迪1oo来盛京南站接部副长的次数就不少于三次，自然算得上熟门熟路。
此时的梁远还不知道新北车堪称翻天覆地的变化其实和自己有关，拿着周恒递过来的另一张通行证看了看，笑着说道：“倒数六十年能在火车车门口下汽车，根本就是军阀头子的待遇嘛。”
“混进车站就好办了，小周叔叔知道路局的调度在那边吧”梁远问道。
“当然知道。”周恒动了汽车，向通勤口驶去。
顺顺当当的进了盛京南站来到车站北端的调度楼，行车调度看着门外停着的那辆拉风的奥迪1oo，只犹豫了一小会就相信了眼前这个少年是路内大名鼎鼎梁大牛分局长儿子的说法。
此时梁江平推广的路风新面貌向航空系统学习的自洁整改运动早已人尽皆知，由于老梁同志的严格管理，类似“梁大牛真牛b，要把火车变飞机，时八十变八百，看你拉稀不拉稀”之类的职工吐槽，早已随着飞驰的列车散布了整个路局。
当调度王刚告诉了梁远，丹东分局梁局长的轨道公务车将在道之后，看着眼前这个微黑的少年礼貌的点头致谢，然后转身出了调度楼钻进了那辆黑色的奥迪。
“徐叔。这位分局梁局长的家里是做什么的我记得大局长的专车好像才是桑塔纳吧。”调度王刚看着黑色奥迪绝尘而去的背影有些好奇的问道。
八十年代末的共和国官方机构，除了类似外交、外贸、省厅等少数部门有进口车指标外，其余的都在眼巴巴的等着国产神车桑塔纳，至于长春一汽刚刚下线的奥迪1oo根本不是普通干部所能考虑的。
“小王这事你还真问对人了。我还真知道这车哪来的。”
老徐从口袋里掏出一根大前门，点燃后深吸了一口吐出一大片白雾才慢慢说道：“这台奥迪1oo和普通的奥迪1oo可有着很大的区别，小王你是没注意，刚才那车的车尾标识上比一般奥迪车多了长春一汽四个字。”
“要真论价值，这车可比进口奥迪nb无数倍。小王你可能没听过这条新闻，上个月月初新闻联播报道过，在我国长春一汽生产的第一辆国产奥迪正式下线，这才过去一个多月的时间，你想想中国这么大部门这么多，
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