野营车的改造，升级进化成大型的飞空艇，韩鸣早就设计好了！

　　飞空艇的气囊分为三种：有金属骨架的硬式；金属骨架较少的半硬式；纯软式气囊。

　　韩鸣选择半硬式气囊，如果不用在天空飞行，可以将将骨架收折起来，气囊从车顶收入车厢，不影响野营车在道路上的行驶。

　　当然了，野营车顶有了气囊，一些功能会受到影响。

　　比如车顶的观光平台，韩鸣就只能放弃了。车身的防滚架，没有多大实用价值，韩鸣也一并舍去。另外还有车内的空间，因为要收入气囊、骨架等物，就只能压缩一下，略显狭窄。

　　不过这有什么关系呢？在末世浩劫、丧尸横行的世界，有了一架越空而过的飞空艇，其中的方便、舒适，简直不要太夸张，开了挂一般！

　　两点一线的距离，想到哪儿，就立刻飞到哪儿。比起飞空艇的优势，其他所有的一切，都显得微不足道了。

　　改造的飞空艇，长168米，宽70米，高40米，气囊里面灌入氦气，可以载重120吨的重物飞行。

　　气囊的附属设备，是一台小型专业级的氦气发生器，可以提供精纯的氦气，随时补气。另外还有升降舵，方向舵，控制浮力的辅助气囊。

　　飞空艇的推动装置，就是作为吊舱的野营车动力。向后生成强劲的气流，推动飞空艇前进。这要用到载具动力的功能，改造提升，满足要求。

　　在固有常识之中，飞空艇都是慢吞吞的形象，韩鸣之前也是这么认为。但他查阅了资料，推衍进化数据之后，这才大吃一惊，改变观点。

　　野营车进化的飞空艇，可以以每小时一百公里的平均时速，向前飞行！

　　这是一个相当惊人的速度，灾变之前高速公路上，不少路段的限速，都在七、八十公里之下。两厢比较起来，飞空艇的速度比车辆更快，完全能达到了要求。当然了，飞空艇如果载重过多，速度会下降一些，这是肯定的了。

　　任何的事物都是优点、缺点具备，飞空艇有优势，也有缺点。缺点就是不能迅速充气，氦气发生器在化学材料充足的情况下，也需要十个小时，才能充满气囊。

　　对此韩鸣也有所准备，既然气囊已经充满了氦气，就不打算收入车厢。以后的野营车，就是一只悬空的飞空艇。除非自己实力提升，有了更好的选择，再另行改造进化。

　　除此之外，飞空艇还有一个软肋弱点，就是丧失鸟的袭击。

　　韩鸣的前世记忆，自己并非第一个想到热气球、飞空艇的人。很多营地都试图用热气球、飞空艇，避开丧尸群，解决运输的问题。但都无一例外，遭到了丧尸鸟、飞行进化兽的攻击，最终只能失败收场。

　　不过，韩鸣的机械进化系统，伪装功能可以解决丧尸鸟的袭击。

　　伪装功能：用3D虚

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