郁郁葱葱的大山里，清晨的薄雾还没有消散，山洞口，一列橙色带有白条纹的列车呼啸着冲出来，轧着铁轨发出有节奏的咣当响。

　　这是哈市直达西吉的k3049次普快列车，全程运行二十一个小时，时速也就在一百六十左右，在现如今这种时速普遍在二百八十以上，高铁遍地的新时代背景下，这趟列车运行速度相对来说比较慢。没办法，因为山里通不了高铁。

　　不是不行，而是弯道太多，几百米就一个山洞，道路情况太复杂了，想在这种地势条件下假设高铁线路，工程耗时耗力不说，而且造价太大。铁道部不是没有过这种念头，但最后一番计算来，结果是得不偿失。

　　这些年林区经济正处在转型的变革期，相比外面经济发达区县，这里就像是负重前行的老牛。不允许开采，大规模的封山育林政策，面向全区的天保工程虽然在某种程度上滞缓了区域经济发展，但也保护了森林资源，如果不这样，用不了多少年，森林繁茂的林区就会变成光秃秃一片。

　　大山如果没有了树，自然生态遭到严重破坏，还何来盎然的生机？

　　俗话说靠山吃山，山里的树木都采伐光了，金矿和煤炭资源也是逐年减少，生活在林区的几十万老百姓吃什么喝什么。第三产业，林木加工项目，山野产品养殖等等也在逐年上马，可市场不认人，残酷的竞争规则下，想打开局面哪儿那么容易。

　　国家财政补贴倒是有，可人最终只能靠自己，靠国家的财政扶持只是杯水车薪，而且永远都不是长久之计。到时候工资都不能照常发放，民众怎么生活，那等光景，想想就挺惨的。等吧，再等个十几二十年，这里的情况或许能好些。一如当初开发建设大兴安岭那样风风火火。

　　再有两个来小时就到地方了，苏文脑门上扣着一本书，后脑枕着双手，躺在卧铺车厢里。列车咣当一下，他的身体就跟着咣当一下。

　　来呼水县，不是他临时起意。一方面是追踪寻找廖老太太，她孙女跳楼自杀，跟她有没有关系，目前还不能确定，得接触之后才能做出相应判断。另外一方面，mott上一任老板的老家也在这边，而且还是距离呼水不远的临县的一个镇。那位老板退休后就失踪了，再无消息，苏文有时候就在想，人老顾家，讲究落叶归根，那位老人家会不会离开了mott以后就回老家定居了呢？

　　他才接手mott这家咖啡店两年左右，有些事情至今都没有搞明白，比如后院那个深不见底的黑洞到底有多深，干嘛用的，通向哪里。有个房间一直用把古代的铜锁锁门，他也弄不开，他曾经好奇的想把那个老古董似的铜锁锯开，但被电着了，当时电火花乱蹦，里面就跟有个大风口似的，呼啦

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