自打去年下半年神舟十一号载人飞船发射成功以来，国内航天发射任务就开始进入沉默期。

　　以往还有一些国际卫星发射订单，现在都被spacex公司抢走。

　　整个上半年国内航天发射任务只有不到5次，具体航天发展规划，也进入技术积累阶段。

　　谁都没有想到赵玄会踏入航天科技领域，尤其是赵玄还公布火种实验室将开发可以往返太空与地面之间的星际飞船，届时人类前往太阳系内任何行星将都不成问题。

　　去月球挖矿以及去火星移民就更不成问题了。

　　很多人都惊讶于赵玄的目标，甚至有种赵玄在吹牛的感觉。

　　如果赵玄所说的是真的，那就意味着，保护伞科技公司从sr16001通用智能机器人身上赚到的钱将大部分投入航天发展之中。

　　这么多钱砸下去，就是一块砖头，都能送上天。

　　而国内民营企业里，敢参与航天领域并进行投资的公司少之又少。

　　很多都是借着办航天公司的名义，骗取国家补贴以及税收减免的公司。

　　这点从这些航天公司注册资本以及后续融资就能看的出来。

　　航天科技开发十分烧钱，想要几十亿rmb就取得成就，想都不要想。

　　因此，哪怕网络上无比沸腾，好像明天赵玄就能生产一艘太空飞船，可赵玄却非常清醒。

　　作为一项搞举国体制才能成功的产业，航天从一开始就不是几家公司可以玩弄的产物。

　　最早加加林前往太空，毛子出了多少力就不用说了。

　　光是阿波罗登月计划所涉及的公司、研究实验室、大学、部门就多大上万家。

　　为了送12个人上月球，阿波罗计划一共花费了254亿美元，nasa花费了566亿美元，那可是1973年的美金，比现在贬值的美元值钱多了。

　　566亿在当时什么概念，相当于当年漂亮国全年财政开支的42%。

　　如果说有人提议现在拿出42%的预算，也就是万亿左右的经费送宇航员去月球，那那个人一定会被认为是个疯子。

　　这也就是为什么漂亮国已经50多年可以去月球的原因，因为没钱。

　　赵玄也是一样，即使拥有科雷利亚轻型货船yt-1200设计图以及全部技术，也得考虑成本投入。

　　不过好在现在全球马路上跑的电动汽车以及电动自行车，只要使用锂金属空气电池，就要拿出电池价格的1%来交给火种实验室。

　　这个钱有多少，光是宁德科技一家公司就拿到奔驰、宝马、奥迪、大众等车企的电池订单。

　　有这些钱，赵玄才能确保在航天项目上不会出现缺钱的状况，也可以避免需要外界融资或者争取其他公司投资的情况。

　　在电脑上转发了保护伞科技公司成立航天科技有限公司的微博之后，赵玄开始布置有关方面的工作。

　　对

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