生了根本性的变化，所以就需要航天员进行充分的适用性训练。
1号样机在总装厂房生产，而模拟驾驶舱已经被火种实验室生产了出来，并送到酒泉让航天员进行训练。
“薛萍，我们国家航天员大队保障主任，负责所有航天员的训练、健康保障工作。
陈安，航天员大队大队长，已经拥有2次太空飞行经验，一次太空出舱经验，是所有航天员里太空飞行经验最丰富的航天员。”
从大巴下来以后，杨威立马为赵玄介绍起来。
“赵总师，非常欢迎。”
他们两位是赵玄第一次见，但赵玄他们谁都认识。
“我们航天员大队一共21名航天员全部都在这里，赵总师我们进去吧。”
21名航天员赵玄很多之前都见过，从神舟五号开始到去年的神舟十一号载人飞船，很多都在电视上出现过或者是当时的航天员乘组，又或者是当时的备份乘组。
赵玄的印象非常深刻。
走进航天员训练中心内，第一眼看到的就是各种训练器材。
那个非常大的离心机，坐上去以后体验过载感，8个g的过载，普通人根本受不了。
赵玄此行的目的是指导航天员在“神舟”星际飞船模拟驾驶舱内进行操作，简单来说就是给航天员上课，恐怕再也找不出比赵玄更适合的人。
毕竟到时操作星际飞船的不是赵玄，而是面前这些航天员。
“大家放松一些，神舟星际飞船的操作难度并没有大家想象的那样难。
相反，飞船驾驶的绝大多数需要操作的步骤，我们能让电脑完成的就都交给了电脑，智能化程度非常高，这点请大家放心。”
照赵玄看来，驾驶星际飞船与之前的载人飞船比起来，与战斗机和民航客机之间非常相似。
这段时间以来，赵玄可没闲着，将飞船操作系统编写了出来，再配合ai系统，当然飞船系统iu就不需要赵玄动手了。
“另外，我们为飞船配备了ai系统，智能度非常高。
同时，我们还将配属3台智能机器人教授大家飞船操作。”
赵玄已经将科雷利亚轻型货船yt-1200飞船的设计删去了很多，像飞船雷达、武器这种可有可无的设备，就全部删去。
空出来的面积以及容量用来当货舱。
即使这样，编写出来的飞船操作手册厚度也有半部新华字典厚。
这么多数据，其实最好是由机器人来操作，成本低，而且可复制。
但由航天员来操作，能够发挥非常高的主观能动性，即使遇到紧急情况也能够得到处理。
所以赵玄决定届时星际飞船的操作由航天员来完成，智能机器人辅助。
有智能机器人来辅导所有航天员，能省去非常多的麻烦，这样一来就不需要赵玄细细去规划了。
而且航天员有自己的保障团队，可以完美的服
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